項(xiàng)目簡(jiǎn)介：

紙飛機(jī)愛(ài)好者都希望自己的紙飛機(jī)飛得更久，飛得更遠(yuǎn)，那么，究竟誰(shuí)的紙飛機(jī)飛得最遠(yuǎn)最久呢？這個(gè)問(wèn)題只能通過(guò)比賽來(lái)解決。

紙飛機(jī)游戲已經(jīng)成為廣受大眾喜愛(ài)的運(yùn)動(dòng)，無(wú)論是世錦賽還是一個(gè)社區(qū)、一所學(xué)校的比賽都能吸引很多人的關(guān)注就足以證明這一點(diǎn)，參賽的選手們從比賽中獲得的樂(lè)趣，并不僅僅來(lái)自比賽名次，更大的樂(lè)趣在于折疊并投擲自己的紙飛機(jī)，看著它們?cè)诳罩谢?，盤旋...

由紙張簡(jiǎn)單制作而成的紙飛機(jī)飛過(guò)了每一個(gè)人的童年，成為了不可或缺的一段回憶，但是隨著年齡的不斷增長(zhǎng)童心也逐漸褪去，相信很多人已經(jīng)時(shí)隔很多很多年沒(méi)有玩過(guò)了紙飛機(jī)了，今天就帶大家重溫80后拓展訓(xùn)練紙飛機(jī)游戲。

游戲時(shí)間：15--20分鐘

游戲場(chǎng)地：應(yīng)該是一個(gè)無(wú)風(fēng)且寬闊的平地

游戲材料： A4紙、膠水、剪刀、訂書(shū)器等工具。

紙飛機(jī)游戲規(guī)則：

1. 將游戲參與者進(jìn)行分組，并為沒(méi)人發(fā)放一張制作紙飛機(jī)的紙張。

2. 制作方面：只能使用一張紙折疊（通常是使用A4紙），不允許用多張紙組合折疊，也不允許使用膠水、剪刀、訂書(shū)器等工具。

3.投擲方面：投擲者不能通過(guò)助跑提高投擲速度，投擲時(shí)只能用手且不能借助其他工具，不能跳起，甚至不能穿鞋跟過(guò)高的鞋子，完成投擲時(shí)，腳不能超過(guò)投擲線

4.拓展培訓(xùn)師測(cè)量游戲的距離以50米為例，拓展培訓(xùn)師會(huì)根據(jù)對(duì)每個(gè)小組進(jìn)行提問(wèn)，回答爭(zhēng)取的小組就能夠選擇一個(gè)人來(lái)投擲紙飛機(jī)，紙飛機(jī)最先飛過(guò)50米距離的小組獲勝，獲勝者的獎(jiǎng)品可以是糖果、水果、蛋糕等，失敗者則是花生瓜子一類的

5.為確保游戲的公平，培訓(xùn)師可事先將問(wèn)題寫在紙上，再由各組進(jìn)行抽取問(wèn)題進(jìn)行游戲。

6.每位小組成員只能回答一次問(wèn)題，在其回答問(wèn)題期間組員可以進(jìn)行提示。

7.拓展訓(xùn)練紙飛機(jī)游戲讓參與者學(xué)會(huì)傾聽(tīng)思考和溝通，并且由于紙飛機(jī)飛行過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)偏離軌道等不確定因素，導(dǎo)致整個(gè)游戲更加有趣。

紙飛機(jī)的折法大全圖解展示：

紙飛機(jī)游戲心得感悟：

雖然紙飛機(jī)游戲規(guī)則限制頗多，但是精巧的設(shè)計(jì)和完美的投擲依舊創(chuàng)造出了驚人的紀(jì)錄。1985年，美國(guó)著名的紙飛機(jī)設(shè)計(jì)者托尼?弗萊特創(chuàng)造了紙飛機(jī)193英尺（約合58.82米）的飛行距離世界紀(jì)錄，這個(gè)紀(jì)錄甚至超過(guò)了人類歷史上第一架飛機(jī)——萊特兄弟的“飛行者一號(hào)”第一次試飛的36米。

另一位美國(guó)人布萊克布恩在1998年10月曾創(chuàng)造了紙飛機(jī)在空中停留的吉尼斯世界紀(jì)錄，他的紙飛機(jī)在無(wú)風(fēng)的條件下飛行了27.6秒，他將自己創(chuàng)造的紀(jì)錄總結(jié)為正確的紙飛機(jī)結(jié)構(gòu)和正確的投擲：“最好的紙飛機(jī)擁有短的機(jī)翼和重心位于投擲飛機(jī)的人擲出飛機(jī)的那個(gè)點(diǎn)；為最大高度和好的進(jìn)入滑翔狀態(tài)轉(zhuǎn)變，必須使投擲角度為水平向上10度，以至少60英里／小時(shí)的速度投擲。”這些總結(jié)都可以為紙飛機(jī)愛(ài)好者們創(chuàng)造屬于自己的紀(jì)錄提供莫大的幫助。這項(xiàng)紀(jì)錄在2009年4月被日本折紙飛機(jī)協(xié)會(huì)主席戶田卓夫的一架名為“SkyKing”的紙飛機(jī)打破，新的紀(jì)錄為27.9秒。他的這一設(shè)計(jì)甚至被《時(shí)代》雜志評(píng)為2009年50項(xiàng)最佳發(fā)明之一。

紙飛機(jī)在折疊出來(lái)之后到參加比賽之前一定是要經(jīng)過(guò)試飛的，而經(jīng)過(guò)多次試飛義會(huì)導(dǎo)致紙張的“疲憊”，在折疊過(guò)程中，通過(guò)精確折疊保證一個(gè)正確的重心位置，是減少折疊后對(duì)紙飛機(jī)試飛調(diào)整次數(shù)的好辦法。另外一點(diǎn)，潮濕的天氣對(duì)紙飛機(jī)飛行效果的影響極大，它會(huì)增加紙飛機(jī)整體的重量，并大大加重紙張“疲憊”的程度，所以，在一個(gè)晴朗的天氣折疊并投擲紙飛機(jī)無(wú)疑是一個(gè)好的選擇。

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